피스커의 시작과 성장 📈\n\n피스커는 한때\n전기차 산업의\n선두주자가 될\n것으로 기대받았어요.\n하지만 Ocean SUV의\n출시와 함께\n문제가 시작되었죠.\n\n# 생산 목표와 매출 부진\n\n피스커는 여러 번\n생산 목표를\n조정해야 했고,\n매출 목표도\n달성하지 못했어요.\n또한, 직원들을\n해고하기에\n이르렀죠. 😔\n\n# 소프트웨어와 기계적 문제\n\nOcean SUV는\n여러 소프트웨어와\n기계적 문제로\n고통받았어요.\n브레이크 문제,\n갑작스러운 전력 손실,\n문이 열리지 않는\n문제들이 발생했죠.\n\n# 자금 문제와 파산 신청\n\n피스커는 결국\n자금 조달에 실패하며\nChapter 11 파산\n신청을 하게 되었어요.\n이는 회사의\n어두운 시기를\n알리는 신호였어요.\n\n# 주주와 투자자 문제\n\n피스커는\n자금난으로 인해\n여러 차례\n협상과
테슬라 슈퍼차저 네트워크 개방 🚗⚡ 2023년 5월, 미국의 주요 자동차 제조사인 포드는 테슬라 슈퍼차저 네트워크에 대한 접근권을 확보하며 전기차 충전 시장에 큰 변화를 가져왔습니다. 이후 GM, 현대, 리비안, 메르세데스 등 여러 제조사들이 테슬라의 북미 충전 표준(NACS)을 채택하기로 결정했습니다. 주요 제조사들의 참여 🌍 포드는 2023년 말까지 12,000개 이상의 슈퍼차저를 고객들에게 제공하기로 했습니다. GM, 리비안, BMW, 혼다
2024년, 자동차 산업의 전망은? 🚗 자율주행과 전기차 기술은 한때 VC들과 기업들에게 큰 사랑을 받았죠. 하지만 2024년 말이 되면서, 이 기술들은 더 이상 뜨거운 주제가 아니게 되었어요. 전기차, 기대에 미치지 못하다 2023년부터 전기차 수요가 점차 줄어들기 시작했어요. 판매량은 늘었지만, 기대했던 만큼의 성장 속도는 아니었어요. 포드는 전기차 계획을 재조정하고, GM은 전기차 투자에서 한 발 물러났습니다. 또한 스텔란티스와
일본의 대표적인 자동차 제조사, 혼다와 닛산이 전기차 시장에서의 경쟁력을 강화하기 위해 합병을 논의 중입니다. 이 소식은 Nikkei Asia를 통해 알려졌습니다. 📢 합병의 이유는? 혼다와 닛산은 테슬라, BYD 등 전기차 선두주자들과의 경쟁에서 살아남기 위해 합병을 고려하고 있습니다. 두 회사는 이미 EV 기술 개발과 소프트웨어 분야에서 협력 중이며, 이번 합병이 그 협력을 더욱 강화할 것으로 보입니다. 💪
클린 에너지 대출의 배경 😊 미국 에너지부(Department of Energy, DOE)는 트럼프 대통령 취임 전, 클린 에너지 솔루션 제조업체들에게 대출 승인을 서두르고 있습니다. 바로 Stellantis, Samsung, Rivian, 그리고 EVgo 같은 기업들이 그 주인공입니다. 트럼프의 계획과 IRA 트럼프는 조 바이든 대통령의 인플레이션 감축법(IRA) 하에 지출되지 않은 연방 자금을 취소하겠다고 약속했습니다. IRA는 클린 에너지 국내 공급망 구축을 위해
LA 오토쇼에서의 기아의 도전 기아가 LA 오토쇼에서 새로운 전기차 두 대를 선보였습니다. 이로써 남한의 자동차 제조업체는 플러그인 차량 시장에서 자신감 있는 행보를 보여주고 있습니다. 🚗✨ 2025 기아 EV9 GT의 매력 2025 기아 EV9 GT는 3열 SUV의 성능 버전으로, 올해 초 처음으로 테스트를 했습니다. 이번에 출시되는 GT 트림은 500마력 이상을 제공하며, 0에서 60mph까지 가속 시간은 4.3초입니다.
자동차 판매의 변화 🌟\n\n최근 Scout Motors가 \n전기차 2종을 공개하자 \n자동차 딜러들이 \n소송을 제기할 조짐입니다. \nVolkswagen의 지원을 받는 \nScout는 딜러를 \n역사의 뒤안길로 밀어내고, \n테슬라, 리비안, 폴스타와 같이 \n소비자에게 직접 \n차량을 판매하려 합니다. \n\n## 왜 딜러를 버리나? 🚗\n\nScout는 딜러 없이 \n차량을 판매하는 것이 \n더 투명하고 빠르며 \n쉬운 구매경험을 \n제공한다고 믿고 있습니다. \nScout의 CEO인 \nScott Keogh는 \n”Scout는 \n독립적인
비밀스러운 협력의 시작 애플이 비밀리에 중국의 자동차 제조업체 BYD와 협력하여 전기차의 배터리 기술을 개발했다는 소식입니다. 이 프로젝트는 애플의 자동차 프로젝트의 일환으로, 2017년부터 시작되었다고 하네요. 애플과 BYD는 리튬 철 인산염(LFP) 셀을 사용하여 배터리 시스템을 개발하는 데 주력했습니다. 배터리 기술의 혁신 이 협력의 목표는 기존 EV 배터리보다 더 긴 주행 거리를 제공하고, 안전성을 개선한 배터리를 만드는 것이었습니다.
테슬라의 신작, 로보밴 공개 🚐 지난 목요일, 테슬라의 ‘위, 로봇’ 행사에서 일론 머스크가 새로운 전기 자율주행 차량 ‘로보밴’을 공개했습니다. 이 차량은 버스 크기로, 최대 20명의 승객을 태우고 고밀도 지역을 운행할 수 있도록 설계되었죠. “우리는 이걸 만들 거고, 이렇게 보일 겁니다,” 라고 머스크가 말했어요. 하지만 비밀스러운 자세한 사항들은 여전히 미궁에 빠져있네요. 로보밴의 디자인과 기능 🚌 로보밴은
테슬라 로보택시의 미래는? 테슬라의 로보택시가 드디어 공개되었습니다! 엘론 머스크가 수년간 자랑해온 만큼, 이번 공개는 많은 이들의 이목을 끌었습니다. 하지만, 진짜 질문은 이것입니다. 로보택시가 실제로 상용화되기까지 얼마나 걸릴까요? 🤔 팔란티어, 파라데이 퓨처 지분 소유 데이터 분석 기업 팔란티어가 전기차 스타트업 파라데이 퓨처의 8.7% 지분을 소유하게 되었습니다. 이는 팔란티어가 새로운 분야로의 확장을 보여주는 사례입니다. EV를 위한 스트라바,