테슬라, 자율주행차 위기 직면: 칩 단락 문제 제기
테슬라의 새로운 위기 최근 테슬라가 자율주행차의 칩 단락 문제로 어려움을 겪고 있다고 합니다. 🚗 이 칩 문제는 차량의 주요 기능에 영향을 미칠 수 있어 안전에도 큰 문제를 일으킬 수 있습니다. 문제의 원인 이 칩들은 특히 고온에서 사용되었을 때 단락되는 문제를 보이고 있는데요. 이로 인해 차량의 주요 시스템이 갑자기 멈추거나 오작동할 수 있다고 하네요. 🔧 테슬라의
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혼다와 닛산, 전기차 시장에서 합병 논의 중!
일본의 대표적인 자동차 제조사, 혼다와 닛산이 전기차 시장에서의 경쟁력을 강화하기 위해 합병을 논의 중입니다. 이 소식은 Nikkei Asia를 통해 알려졌습니다. 📢 합병의 이유는? 혼다와 닛산은 테슬라, BYD 등 전기차 선두주자들과의 경쟁에서 살아남기 위해 합병을 고려하고 있습니다. 두 회사는 이미 EV 기술 개발과 소프트웨어 분야에서 협력 중이며, 이번 합병이 그 협력을 더욱 강화할 것으로 보입니다. 💪
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GM, 크루즈 로보택시 포기하고 개인 자율주행차로 방향 전환
GM의 놀라운 전략 전환 🚗✨ 최근 GM은 자사의 크루즈 로보택시 사업을 중단하고, 개인 자율주행차 개발에 집중하기로 했다고 발표했습니다. 이는 2016년 10억 달러에 인수한 크루즈에 대한 대규모 투자를 고려할 때 중대한 결정이라고 할 수 있습니다. 왜 이런 결정을 내렸을까? 🤔 GM은 로보택시 사업을 확장하는 데 많은 시간과 자원이 필요하다고 판단하고, 경쟁이 치열해지는 시장에서 효율성 있는 전략을
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기아, 고성능 EV9 GT 발표: 가상 변속 및 테슬라 충전 지원
LA 오토쇼에서의 기아의 도전 기아가 LA 오토쇼에서 새로운 전기차 두 대를 선보였습니다. 이로써 남한의 자동차 제조업체는 플러그인 차량 시장에서 자신감 있는 행보를 보여주고 있습니다. 🚗✨ 2025 기아 EV9 GT의 매력 2025 기아 EV9 GT는 3열 SUV의 성능 버전으로, 올해 초 처음으로 테스트를 했습니다. 이번에 출시되는 GT 트림은 500마력 이상을 제공하며, 0에서 60mph까지 가속 시간은 4.3초입니다.
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애플, iOS 18.2 베타에서 차세대 CarPlay 준비 지속
애플의 차세대 CarPlay, 언제쯤? 🚗\n\n애플이 차세대 CarPlay를\n처음 선보인 지\n벌써 2년 반이\n지났는데요. 아직까지\n어느 차량에도\n탑재되지 않았습니다. 다행히도\n애플은 계속해서\n이 소프트웨어 시스템을\n개발 중입니다.\n\n## 새로운 아이콘 발견! 🎨\n\n오늘 개발자들에게\n배포된 iOS 18.2\n세 번째 베타 코드에서\n차세대 CarPlay를 위한\n재설계된 ‘기후’와\n’미디어’ 앱 아이콘이\n발견되었습니다. 이는 애플이\n새로운 CarPlay 출시를\n계속 준비하고 있음을\n나타내죠.\n\n## 2024년 차량 출시 예고 🚘\n\n애플 웹사이트에 따르면\n차세대 CarPlay를 탑재한\n첫 차량은 2024년에\n출시될 예정이라고 합니다.\n하지만 아직 구체적인\n일정은
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미립스, 자율주행차용 RISC-V CPU 출시!
미립스가 최신 RISC-V CPU를 출시했습니다! 🚗 이 CPU는 자율주행차와 첨단 운전자 보조 시스템을 위해 설계되었어요. 자율주행차의 미래 미립스의 새로운 P8700 프로세서는 데이터 이동의 낮은 지연시간과 높은 집약적인 처리 요구를 충족시키도록 설계되었어요. 이로 인해 자동차의 자율주행 기술이 더욱 발전할 것으로 기대됩니다. 💡 혁신적인 기술 미립스의 CEO인 Sameer Wasson은 “자동차 산업은 여전히 매우 흥미로운 분야입니다. 많은 기업들이
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아마존 자율주행차, 안전 법규 피하려는 시도인가?
아마존의 자율주행차 아마존이 소유한 자율주행차 회사, Zoox가 곧 샌프란시스코와 라스베이거스에서 서비스를 시작할 계획이라고 합니다. 🚗 그런데 이 회사가 안전 법규를 제대로 지키고 있는지에 대한 논란이 일고 있어요. Zoox의 주장 Zoox는 자사 차량이 전통적인 조작 장치 없이도 안전 기준을 충족한다고 자체 인증을 했다고 하는데요. 하지만 연방자동차안전국(NHTSA)는 이 주장을 조사 중입니다. 법규와의 충돌 기존 법규는 운전대와 페달