엔비디아의 혁신적인 발표 CES 2025에서 엔비디아의 CEO 젠슨 황이 자율주행차량에 대한 주요 발표를 했습니다. 🚗💨 토요타, 오로라, 콘티넨탈과 같은 글로벌 자동차 제조사들이 엔비디아와 협력하여 차세대 자율주행차량을 출시할 예정이라고 밝혔는데요. 엔비디아 드라이브 AGX 토요타는 세계 최대 자동차 제조사로, 엔비디아의 고성능 자동차용 시스템온칩 드라이브 AGX 오린을 탑재한 차량을 개발할 예정입니다. 이 차량들은 기능적으로 안전한 첨단 주행 보조
로보택시의 새로운 시대 🚗 미국 도로 교통 안전국(NHTSA)이 로봇 택시의 새로운 시대를 열었습니다. 이젠 핸들과 페달 없이도 자율주행 차량을 도로 위에 올릴 수 있는 길이 열렸습니다. 그동안 자율주행차는 기존 차량과 같은 기준으로 검토되었습니다. 하지만 이번 제안은 그런 기준을 넘어서 혁신적인 차량이 더 많이 출시될 수 있도록 돕습니다. 안전 데이터의 중요성 📊 NHTSA는 자율주행차의 안전성을 확보하기
테슬라의 새로운 위기 최근 테슬라가 자율주행차의 칩 단락 문제로 어려움을 겪고 있다고 합니다. 🚗 이 칩 문제는 차량의 주요 기능에 영향을 미칠 수 있어 안전에도 큰 문제를 일으킬 수 있습니다. 문제의 원인 이 칩들은 특히 고온에서 사용되었을 때 단락되는 문제를 보이고 있는데요. 이로 인해 차량의 주요 시스템이 갑자기 멈추거나 오작동할 수 있다고 하네요. 🔧 테슬라의
GM의 깜짝 발표 🚗 최근 GM이 자사의 자율주행차 자회사인 Cruise의 운영을 중단한다고 발표했어요. 이 소식은 많은 이들을 놀라게 했습니다. Cruise의 시작과 성장 Cruise는 2013년 샌프란시스코에서 설립된 스타트업으로, 자율주행 소프트웨어 개발에 집중해왔습니다. 초기에는 소수의 직원으로 시작했지만, 2016년 GM에 의해 10억 달러에 인수되며 큰 주목을 받았죠. 자율주행차 시장의 변화 2015년 당시 자율주행차 시장은 아직 작은 규모였지만, 이후
GM의 놀라운 전략 전환 🚗✨ 최근 GM은 자사의 크루즈 로보택시 사업을 중단하고, 개인 자율주행차 개발에 집중하기로 했다고 발표했습니다. 이는 2016년 10억 달러에 인수한 크루즈에 대한 대규모 투자를 고려할 때 중대한 결정이라고 할 수 있습니다. 왜 이런 결정을 내렸을까? 🤔 GM은 로보택시 사업을 확장하는 데 많은 시간과 자원이 필요하다고 판단하고, 경쟁이 치열해지는 시장에서 효율성 있는 전략을
크루즈의 큰 실수 🚗 GM의 자율주행차량 회사, 크루즈가 지난해 보행자 사고와 관련해 잘못된 보고서를 제출하여 50만 달러의 벌금을 부과받았습니다. 보고서 조작의 내용 📝 2023년, 크루즈의 자율주행차가 보행자를 치고 끌고 가는 사고가 발생했어요. 하지만, 크루즈는 이 사고에 대해 국가고속도로교통안전국(NHTSA)에 잘못된 보고서를 제출했죠. 사고 후 하루 만에 제출된 구두 보고서와 비디오 자료에는 중요한 부분이 누락되어 있었고, 1일
미립스가 최신 RISC-V CPU를 출시했습니다! 🚗 이 CPU는 자율주행차와 첨단 운전자 보조 시스템을 위해 설계되었어요. 자율주행차의 미래 미립스의 새로운 P8700 프로세서는 데이터 이동의 낮은 지연시간과 높은 집약적인 처리 요구를 충족시키도록 설계되었어요. 이로 인해 자동차의 자율주행 기술이 더욱 발전할 것으로 기대됩니다. 💡 혁신적인 기술 미립스의 CEO인 Sameer Wasson은 “자동차 산업은 여전히 매우 흥미로운 분야입니다. 많은 기업들이
아마존의 자율주행차 아마존이 소유한 자율주행차 회사, Zoox가 곧 샌프란시스코와 라스베이거스에서 서비스를 시작할 계획이라고 합니다. 🚗 그런데 이 회사가 안전 법규를 제대로 지키고 있는지에 대한 논란이 일고 있어요. Zoox의 주장 Zoox는 자사 차량이 전통적인 조작 장치 없이도 안전 기준을 충족한다고 자체 인증을 했다고 하는데요. 하지만 연방자동차안전국(NHTSA)는 이 주장을 조사 중입니다. 법규와의 충돌 기존 법규는 운전대와 페달
크루즈가 자율주행차로 인한 보행자 사고를 신고하지 않아 150만 달러의 벌금을 부과받았습니다. 🚗💥 지난해 샌프란시스코에서 발생한 이 사고는 크루즈의 자율주행차가 보행자를 치고 20피트를 끌고 간 사건으로, 초기 보고서에는 이 사실이 누락되었습니다. 사고 경위 작년 10월, 한 크루즈 차량이 보행자를 치는 사고가 발생했습니다. 이 사고는 처음에 인간 운전자가 치고 도망간 사건 이후 발생했는데, 크루즈 차량이 그 보행자를
지난 금요일 저녁, 샌프란시스코에서 카말라 해리스 부통령의 차량 행렬 앞에서 웨이모의 로보택시가 유턴을 하다 멈췄습니다. 😲 ABC 7 뉴스에 따르면, 샌프란시스코 경찰관이 직접 차량을 옮겨야 했다고 합니다. 웨이모는 아직까지 TechCrunch의 질문에 답하지 않았는데, 백엔드에서 무슨 문제가 발생했는지, 경찰관이 차량을 옮기기 전까지 얼마나 오랫동안 멈춰 있었는지에 대한 정보를 제공하지 않았습니다. 웨이모의 이전 문제들 이 사건은 웨이모