GM과 Nvidia의 협력 🤝 GM이 Nvidia와의 협력을 통해 AI 기술을 로봇, 공장, 그리고 자율주행차에 적용할 계획입니다. 이 협력은 GM의 모든 비즈니스 측면에 영향을 미치게 될 것이라고 하네요. Nvidia의 창립자이자 CEO인 젠슨 황은 이번 협력을 GTC 컨퍼런스에서 발표하며, 자율주행차의 시대가 도래했다고 말했습니다. 🚗 AI, 제조업의 혁신 🏭 이 협력을 통해 GM은 Nvidia의 AI 인프라를 활용해 보다
MIPS가 새로운 Atlas 칩 디자인을 출시했습니다. 이 칩은 산업 로봇과 자율주행차와 같은 물리적 AI 플랫폼을 위한 것입니다. 🦾 자율주행차와 로봇은 이제 더 실시간 지능을 갖추게 될 것입니다. MIPS의 새로운 전략 MIPS의 CEO인 Sameer Wasson은 물리적 AI에 실시간 지능을 주입하는 것이 목표라고 밝혔습니다. 물리적 AI 플랫폼 시장은 빠르게 성장하고 있으며, MIPS는 이 시장에서 혁신을 추진하고자 합니다.
자율주행 시대의 도래 일론 머스크의 정부 효율성 부서(DOGE)는 최근 자율주행 차량을 규제하는 작은 정부 팀의 절반을 해고했습니다. 이 해고는 전국 고속도로 교통 안전국(NHTSA)의 10% 감축의 일환으로, 테슬라의 로보택시 출시를 앞두고 이루어졌습니다. 😮 NHTSA와 테슬라의 갈등 NHTSA는 테슬라의 오토파일럿 관련 사고를 여러 차례 조사한 바 있습니다. 특히, 최근 테슬라의 ‘완전 자율 주행’ 소프트웨어에 대한 새로운 조사를
웨이모의 도전 🚗💨 웨이모 로보택시가 드디어 로스앤젤레스의 표면 도로를 넘어 고속도로를 달립니다. 이제 운전자가 없는 자동차들이 LA의 고속도로 네트워크를 테스트하기 시작했습니다. 고속도로 테스트의 중요성 🛣️ 알파벳 소유의 이 자율주행차 기술 회사는 이번 주 화요일, 로스앤젤레스의 고속도로 시스템, 즉 10번, 110번, 405번, 90번 고속도로에서 테스트를 진행한다고 밝혔습니다. 안전운전자는 없다! 😮 이번 테스트에는 안전 운전자가 탑승하지 않습니다.
엔비디아의 혁신적인 발표 CES 2025에서 엔비디아의 CEO 젠슨 황이 자율주행차량에 대한 주요 발표를 했습니다. 🚗💨 토요타, 오로라, 콘티넨탈과 같은 글로벌 자동차 제조사들이 엔비디아와 협력하여 차세대 자율주행차량을 출시할 예정이라고 밝혔는데요. 엔비디아 드라이브 AGX 토요타는 세계 최대 자동차 제조사로, 엔비디아의 고성능 자동차용 시스템온칩 드라이브 AGX 오린을 탑재한 차량을 개발할 예정입니다. 이 차량들은 기능적으로 안전한 첨단 주행 보조
로보택시의 새로운 시대 🚗 미국 도로 교통 안전국(NHTSA)이 로봇 택시의 새로운 시대를 열었습니다. 이젠 핸들과 페달 없이도 자율주행 차량을 도로 위에 올릴 수 있는 길이 열렸습니다. 그동안 자율주행차는 기존 차량과 같은 기준으로 검토되었습니다. 하지만 이번 제안은 그런 기준을 넘어서 혁신적인 차량이 더 많이 출시될 수 있도록 돕습니다. 안전 데이터의 중요성 📊 NHTSA는 자율주행차의 안전성을 확보하기
테슬라의 새로운 위기 최근 테슬라가 자율주행차의 칩 단락 문제로 어려움을 겪고 있다고 합니다. 🚗 이 칩 문제는 차량의 주요 기능에 영향을 미칠 수 있어 안전에도 큰 문제를 일으킬 수 있습니다. 문제의 원인 이 칩들은 특히 고온에서 사용되었을 때 단락되는 문제를 보이고 있는데요. 이로 인해 차량의 주요 시스템이 갑자기 멈추거나 오작동할 수 있다고 하네요. 🔧 테슬라의
GM의 깜짝 발표 🚗 최근 GM이 자사의 자율주행차 자회사인 Cruise의 운영을 중단한다고 발표했어요. 이 소식은 많은 이들을 놀라게 했습니다. Cruise의 시작과 성장 Cruise는 2013년 샌프란시스코에서 설립된 스타트업으로, 자율주행 소프트웨어 개발에 집중해왔습니다. 초기에는 소수의 직원으로 시작했지만, 2016년 GM에 의해 10억 달러에 인수되며 큰 주목을 받았죠. 자율주행차 시장의 변화 2015년 당시 자율주행차 시장은 아직 작은 규모였지만, 이후
GM의 놀라운 전략 전환 🚗✨ 최근 GM은 자사의 크루즈 로보택시 사업을 중단하고, 개인 자율주행차 개발에 집중하기로 했다고 발표했습니다. 이는 2016년 10억 달러에 인수한 크루즈에 대한 대규모 투자를 고려할 때 중대한 결정이라고 할 수 있습니다. 왜 이런 결정을 내렸을까? 🤔 GM은 로보택시 사업을 확장하는 데 많은 시간과 자원이 필요하다고 판단하고, 경쟁이 치열해지는 시장에서 효율성 있는 전략을
크루즈의 큰 실수 🚗 GM의 자율주행차량 회사, 크루즈가 지난해 보행자 사고와 관련해 잘못된 보고서를 제출하여 50만 달러의 벌금을 부과받았습니다. 보고서 조작의 내용 📝 2023년, 크루즈의 자율주행차가 보행자를 치고 끌고 가는 사고가 발생했어요. 하지만, 크루즈는 이 사고에 대해 국가고속도로교통안전국(NHTSA)에 잘못된 보고서를 제출했죠. 사고 후 하루 만에 제출된 구두 보고서와 비디오 자료에는 중요한 부분이 누락되어 있었고, 1일