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스타트업

Waymo, 실리콘밸리 로보택시 서비스 확장

  • 2025/03/12

Waymo의 새로운 도전 🚖\n\nWaymo가 실리콘밸리에서\n로보택시 서비스를\n확장합니다. 이번 확장으로\nMountain View, Los Altos,\nPalo Alto, 그리고 Sunnyvale의\n일부 지역에서\n서비스를 시작한다고\n합니다. \n\n웨이모는 기존에\n샌프란시스코 베이 지역에서\n55 제곱마일의\n서비스를 제공하고 있었는데,\n이번 확장으로\n27 제곱마일이 더 늘어나\n총 82 제곱마일의\n서비스를 제공하게\n되었습니다. \n\n### Uber와의 협력\n\n흥미로운 점은 Waymo가\nUber와의 협력을 통해\n텍사스 Austin에서도\n서비스를 시작했다는\n점입니다. 이 협력은\n올해 안에 Atlanta로도\n확장될 계획이라고\n하네요. 🚀\n\nWaymo는 Miami에서도\nMoove라는 아프리카\n모빌리티 스타트업과\n파트너십을 맺고\n서비스를 론칭할 예정입니다.\n\n### 향후 계획\n\nWaymo의 목표는\n올해 안에

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AI

Hugging Face, 자율주행 훈련 데이터로 LeRobot 플랫폼 확장

  • 2025/03/12

자율주행 시대의 선두주자, Hugging Face 🚗\n\nHugging Face가 새로운 훈련 데이터 셋으로\n자율주행 기술의 판도를 바꿉니다.\n작년에는 LeRobot이라는 \n오픈 AI 모델 컬렉션을\n출시했었죠. 이번에는 \nAI 스타트업 Yaak과의 협업으로 \n새로운 데이터 셋, \nLearning to Drive (L2D)를\n출시했습니다. 🛣️\n\n## L2D, 무엇이 특별한가?\n\n이 데이터 셋은 독일의 \n운전 학교에서 수집된\n센서 데이터를 포함해\n1 페타바이트 이상의\n방대한 정보를 담고 있습니다.\n기존의 자율주행 데이터 셋들은\n객체 탐지나 트래킹에 \n집중되어 있었지만,

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기업

Cruise, 직원 대규모 감축 발표

  • 2025/02/05

Cruise, 대규모 감축 발표 🚗\n\nCruise가 엄청난 \n결정을 내렸습니다. 직원 \n절반 가까이를 감축한다고 \n발표한 건데요. 이는 \nCEO와 여러 고위 \n임원을 포함한다고 합니다. 😯\n\nGM의 자회사로 전환\n\n이제 Cruise는 \nGM의 완전한 자회사가 \n됩니다. GM은 자율주행 \n차량 개발에 더 집중하기로 \n했죠. 이로 인해 \n로보택시 사업은 종료됩니다.\n\n어떤 변화가 있을까?\n\nCruise는 현재 \n2100명의 직원을 \n두고 있다고 하네요. \n따라서 이번 감축으로 \n1000명 이상이 \n영향을

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기업

테슬라 실적 발표일, 일론 머스크와 AI에 주목

  • 2025/01/30

테슬라의 흥미진진한 실적 발표 테슬라의 실적 발표일이 다가왔습니다. 이번 분기에도 많은 사람들이 일론 머스크의 입에서 나올 말을 기다리고 있죠. 😮 이번 실적 발표는 특히나 주목할 만한데요, 바로 일론 머스크가 트럼프 행정부에 참여한 첫 실적 발표이기 때문입니다. 기대되는 실적과 전망 테슬라는 2024년 4분기에 49만 5,570대의 차량을 인도하며, 전년 동기 대비 2.28% 증가했습니다. 하지만 2024년 전체로 보면

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기업

Waymo, 2025년 10개 도시에서 로보택시 테스트 시작!

  • 2025/01/30

Waymo, 새로운 도전! Waymo가 2025년부터 10개 도시에서 로보택시를 테스트할 예정입니다. 🚘 이 소식은 최근 The Verge를 통해 전해졌는데요. 라스베이거스와 샌디에이고부터 시작한다고 하네요. 테스트 방식 하지만 상업적 운영은 아니라고 합니다. 10대 미만의 AV를 각 도시에 보내 수동으로 운전하며 테스트할 예정이라고 하네요. 현재 운영 중인 도시 현재 Waymo는 피닉스, 샌프란시스코, 로스앤젤레스에서 상업적으로 로보택시를 운영 중입니다. 올해에는 오스틴,

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H/W

테슬라, 20만 대 차량 리콜 – 컴퓨터 결함

  • 2025/01/11

테슬라의 새로운 도전 테슬라가 최근 20만 대가 넘는 전기차를 리콜한다고 발표했어요. 🚗 이유는 최신 컴퓨터 하드웨어에 문제가 발생했기 때문인데요, 이게 쇼트 회로를 일으켜 후방 카메라를 포함한 안전 기능을 비활성화할 수 있다고 해요. 😲 문제의 원인 문제가 된 컴퓨터는 테슬라의 최신 HW4 컴퓨터로, 완전 자율주행을 지원하기 위해 개발된 것이죠. 하지만 887건의 보증 클레임과 68건의 현장 보고가

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AI

Nvidia, 자율주행차 안전성 검증 통과! 🚗💨

  • 2025/01/08

Nvidia, 자율주행의 새로운 기준 제시 Nvidia가 자율주행차 플랫폼인 ‘Nvidia Drive AGX Hyperion’으로 산업 안전 평가를 통과했어요. TÜV SÜD와 TÜV Rheinland, 두 권위 있는 기관에서 인증을 받았다고 하네요. 🚀 CES 2025에서 Nvidia CEO인 Jensen Huang이 직접 발표하면서, 이 플랫폼이 자율주행차의 안전성, 혁신, 성능의 기준을 높였다고 해요. Drive Hyperion, 어떤 플랫폼인가요? 이 플랫폼은 자율주행을 위한 종합 솔루션입니다.

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AI

CES 2025에서 우버, 엔비디아와 손잡고 자율주행 가속화

  • 2025/01/08

CES 2025: 우버와 엔비디아의 협력 CES 2025에서 발표된 흥미로운 소식입니다. 🚗 우버가 엔비디아와 손을 잡고 자율주행 기술을 한층 더 가속화할 계획입니다. 이번 협력으로 우버는 엔비디아의 최신 기술을 적극 활용할 예정인데요. 특히, ‘코스모스’라는 생성적 세계 모델 시뮬레이션 도구와 클라우드 기반 AI 슈퍼컴퓨팅 플랫폼 ‘DGX 클라우드’가 중심이 됩니다. 코스모스와 DGX 클라우드 코스모스는 로봇 및 자율주행 업체들을 위해

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AI

NVIDIA, Omniverse와 Cosmos 결합으로 로봇과 자동차의 물리적 AI 혁신

  • 2025/01/08

NVIDIA의 새로운 도전 🚀\nNVIDIA가 Omniverse와 Cosmos를\n결합하여 물리적 AI를\n한 단계 더 발전시키고 있어요. 이\n기술은 로봇과 자동차에\n적용되어 더 스마트한\n미래를 위한 길을\n열어가고 있습니다.\n\n## Omniverse와 Cosmos의 만남\nOmniverse는 NVIDIA의 가상 세계\n플랫폼으로, 다양한 시뮬레이션과\n디자인 협업을 가능하게 해요.\n이와 함께 Cosmos는 물리적 환경에서의\n데이터 수집과 분석을\n담당하여, 두 기술의\n시너지가 기대됩니다.\n\n### 로봇과 자동차의 혁신\n이 두 기술의 결합은 로봇과 자동차의\n자율주행과 자동화에\n큰 변화를 가져올 것으로\n보입니다. 특히, 자율주행 자동차는\n더욱

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스타트업

2024 교통산업의 대실패: 애플카부터 피스커까지

  • 2024/12/23

2024년, 자동차 산업의 전망은? 🚗 자율주행과 전기차 기술은 한때 VC들과 기업들에게 큰 사랑을 받았죠. 하지만 2024년 말이 되면서, 이 기술들은 더 이상 뜨거운 주제가 아니게 되었어요. 전기차, 기대에 미치지 못하다 2023년부터 전기차 수요가 점차 줄어들기 시작했어요. 판매량은 늘었지만, 기대했던 만큼의 성장 속도는 아니었어요. 포드는 전기차 계획을 재조정하고, GM은 전기차 투자에서 한 발 물러났습니다. 또한 스텔란티스와

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