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BMW, 배터리와 수소차 모두 필요한 이유!

배터리 전기차와 수소차의 공존 🚗🔋 최근 BMW가 토요타와 함께 수소 연료 전지 소비자용 차를 개발할 계획을 발표했어요. 2028년부터 양산에 들어간다고 하네요. 수소의 도전 과제에도 불구하고, BMW는 배터리 전기차(BEV)와 수소 차량의 혼합만이 진정한 무배출 운송으로의 변화를 달성할 수 있는 방법이라고 생각해요. 고객의 다양한 요구를 충족시키기 위해 BMW의 수소 기술 및 차량 프로젝트의 총괄 매니저인 유르겐 굴드너는

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BMW, 오래된 전기차 배터리 재활용에 나선다!

BMW와 레드우드의 파트너십 BMW가 레드우드 머티리얼스와 손을 잡고, 전기차 배터리를 재활용한다는 소식이 들려왔습니다. 🎉 이 거래는 전기차의 배터리 수명이 다할 때, 그 배터리를 어떻게 처리할지에 대한 좋은 해결책이 될 것으로 기대됩니다. 배터리 재활용의 중요성 전기차의 수가 늘어나면서, 배터리 재활용은 더욱 중요해졌습니다. BMW는 모든 전기차 모델의 배터리를 레드우드로 보내 재활용할 계획입니다. 🚗💨 이들은 BMW, 미니, 롤스

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토요타와 BMW, 수소 연료전지 차량 개발에 힘을 합친다!

수소 연료전지의 새로운 전환점 토요타와 BMW가 수소 연료전지 차량 개발을 가속화하기 위해 새로운 양해각서를 체결했다. 이번 협력은 차세대 제로 에미션 차량의 개발을 촉진하기 위한 것으로, BMW는 2028년 첫 수소 동력 모델을 출시할 계획이다. 하지만 수소 연료전지 차량은 아직 미국에서 대중적으로 시장에 자리잡지 못하고 있으며, 특히 캘리포니아를 제외한 지역에서는 주유소 인프라가 절대적으로 부족하다. 부족한 인프라와 판매

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BMW, 고전압 배터리로 인한 열화 위험으로 12,000대 전기 미니 쿠퍼 리콜

리콜 발표 BMW가 전기 미니 쿠퍼 모델 12,000대를 리콜한다고 발표했습니다. 이번 리콜은 차량의 고전압 배터리에서 발생할 수 있는 열화 위험 때문입니다. BMW는 고객들의 안전을 최우선으로 생각하며, 해당 차량Owners에 대한 안내를 진행할 예정입니다. 발생 원인 리콜의 원인은 특정 배터리 모듈에서의 열 발생 문제로, 이로 인해 차량이 불이 붙을 수 있는 위험이 있습니다. BMW는 해당 문제를 해결하기

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