로보택시의 새로운 시대 🚗 미국 도로 교통 안전국(NHTSA)이 로봇 택시의 새로운 시대를 열었습니다. 이젠 핸들과 페달 없이도 자율주행 차량을 도로 위에 올릴 수 있는 길이 열렸습니다. 그동안 자율주행차는 기존 차량과 같은 기준으로 검토되었습니다. 하지만 이번 제안은 그런 기준을 넘어서 혁신적인 차량이 더 많이 출시될 수 있도록 돕습니다. 안전 데이터의 중요성 📊 NHTSA는 자율주행차의 안전성을 확보하기
크루즈의 큰 실수 🚗 GM의 자율주행차량 회사, 크루즈가 지난해 보행자 사고와 관련해 잘못된 보고서를 제출하여 50만 달러의 벌금을 부과받았습니다. 보고서 조작의 내용 📝 2023년, 크루즈의 자율주행차가 보행자를 치고 끌고 가는 사고가 발생했어요. 하지만, 크루즈는 이 사고에 대해 국가고속도로교통안전국(NHTSA)에 잘못된 보고서를 제출했죠. 사고 후 하루 만에 제출된 구두 보고서와 비디오 자료에는 중요한 부분이 누락되어 있었고, 1일
🚗 테슬라의 ‘완전 자율 주행’ 소프트웨어가 연방 안전 규제 기관에 의해 새로운 조사를 받고 있습니다. 이번 조사 배경에는 저시야 상황에서 발생한 네 건의 사고가 있습니다. 특히, 이 중 하나는 보행자가 사망한 사고였죠. 조사 배경 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 결함 조사 사무소는 금요일, 테슬라의 운전자 보조 시스템이 낮은 가시성 조건에서 적절히 대응할 수 있는지를 검토하고 있다고 발표했습니다. 여기에는
Fisker의 리콜 수리비용 Fisker가 파산하면서 차주들에게 리콜 수리비용을 부담시키려는 계획이 불법으로 판명되었습니다. 🚗 DOJ의 발표 미국 법무부(DOJ)는 전기차 스타트업인 Fisker의 이러한 계획이 도로교통 안전법을 위반한다고 밝혔습니다. 이는 Fisker의 파산 절차 중 법원에 제출된 문서를 통해 확인되었습니다. 📄 NHTSA의 반대 미국 도로교통안전국(NHTSA)는 Fisker의 계획에 반대하며, 이는 도로교통 안전법의 여러 조항을 위반한다고 주장했습니다. 이에 따라 법원에 Fisker의
크루즈가 자율주행차로 인한 보행자 사고를 신고하지 않아 150만 달러의 벌금을 부과받았습니다. 🚗💥 지난해 샌프란시스코에서 발생한 이 사고는 크루즈의 자율주행차가 보행자를 치고 20피트를 끌고 간 사건으로, 초기 보고서에는 이 사실이 누락되었습니다. 사고 경위 작년 10월, 한 크루즈 차량이 보행자를 치는 사고가 발생했습니다. 이 사고는 처음에 인간 운전자가 치고 도망간 사건 이후 발생했는데, 크루즈 차량이 그 보행자를
미국의 새로운 규제 이번 주, 미국의 국립 고속도로 교통 안전국(NHTSA)이 발표한 새로운 차량 규정이 화제를 모으고 있어요. 🚗💨 안전 운동가들은 이 규정이 미국 내 보행자 사망자를 줄이는 데 큰 도움이 될 것이라고 기대하고 있습니다. 대형 SUV의 위험성 최근 대형 SUV와 트럭이 보행자에게 더욱 위험하다는 사실이 밝혀졌어요. NHTSA는 이러한 추세를 반영해 차량 디자인을 규제하려고 합니다. 😮